SYMA S107H (PHANTOM) 3,5 csatornás giroszkópos mikróhelikopter 2.4GHz.-es zavarmentes rádióval, automata magasság és fel-le szálló funkcióval.

SYMA S107 (PHANTOM) mikroheli 2.4GHz! automata magasság és fel-le szálló funkcióval.

A Syma gyártó a koax rotoros helikopterek egyik úttöröjének számít a piacon.
Talán 2008-at írhatunk mikkor a SYMA előrukkolt az első 3 csatornás koaxrotoros mini helikopterével, ami kinézetre eléggé hasonló volt a jelenlegi modellhez. Itt is adott volt az emelkedés-süllyedés jobbra-balra forgás, előre-hátra menet. Az egyetlen nagy problémát a giroszkóp hiánya jelentette.
Ami miatt nagyon, nagyon gyakorlottnak és rutinosnak kellett leni hogy a helikopter repülés közbe ne kezdjen el bepörögni mintha muszáj, lenne…
Aztán 2010 a radikális változás éve megjelent a SYMA S107G mint a neve is jelzi „G” mint giroszkóp innentől kezdve megszűnt a jobbra-balra ténfergés sokkal könnyebben elsajátíthatóvá vált a repülés.
Innentől kezdve beírta magát a syma S107g a történelembe a mai napig egyik legnagyobb mennyiségben eladott helikopterről beszélünk, ami mind a mai napig kapható.

Eme legenda leváltására született egyik alternatíva jelenlegi teszt alanyuk a SYMA S107H.
Nézzük is az új jövevényt az S107H a SYMA drónóknál ismert távirányítóval érkezik.
Ami nem is baj egy jól bevált távról van szó. A botkormányok ehhez a géphez nagyon is megfelelő érzékenységűek az új 2.4GHz.-es szabványnak köszönhetően nagyon stabil jel átvitelt tesz lehetővé így a régi infrás modellhez képest gigászi a változás, mint hatótávban, az árnyékolásról nem is beszélve.
A két botkormányon kívül, amiből a baloldali az emelkedés-süllyedés, a jobb oldali előre-hátra menet és a jobbra-balra forgás a tengely körül.
 Ez között helyet kapott a ki-be kapcsoló gomb. A távirányító jobb és bal tetején újabb két-két darab gomb található. Amiből a hátsó kettő a tengely körüli forgás trimmelése. De itt szeretném megjegyezni, hogy a gépbe olyan giroszkóp került beépítésre, hogy a helikopternek esze ágába se jut magától I úgy elfordulnia a tengelye körül. Mondhatnánk olyan stabil, hogy erre a két gombra nem igazán lesz szükségünk.
A mási kettő gomb az egyik a lassú és gyors repülési módválasztó ilyenkor a farok rotor intenzívebben hajt és a forgás irányok is gyorsabbak. A másik pedig a gombnyomásra történő felszállás és egyben a landolás gombja is.

Az S107H helikopter örökölte nagyjából az előző modellek méreteit. Illetve formavilágát is a CNC alumínium alkatrészek megléte ugyan úgy jelen van, mint a régi modell esetében.
Ami esetleg szembe tűnő változás, hogy a röpsúly (amit ugye ennél a gépcsaládnál is szoktak tévesen hiller tengelynek hívni). Nem felső rotorlapátok felett, hanem alatta kapott helyet.
Igazából ez a ritkább megoldás, a gép stabilitása illetve döntéstől való megállást befolyásolja.
De igazából ez a megoldás, semmilyen hátránnyal nem szolgál.
A gép ugyan olyan stabilitással repül, teljesen felüdítő egy ilyen szerkezettel repülni főleg azoknak, akik régen még egyszerűbb mikró helikkel már próbálkoztak, valahogy hihetetlenül könnyebb precízebb és pontosabb az egész.
Az akkumulátor maradt az immár megszokott 150mAh.
Utólag beszerezhető egyébként hozzá 180mAh vagy 250mAh tuning akku, amivel a repülési idő maximum 70%-al megnövelhető. E fölött már nem érdemes gondolkodni mert a tetemesebb plusz súly már rontani fogja a repídőt és a gép motorjai is túl magasan fognak forogni ami a szénkefe károsodásához vezethet.

A csomag részét képezi az USB töltő és a már, már megszokott tartalék farokrotor lapát.
Az USB töltő is változott a SYMA-nál már megszokott két tüskés mini csatlakozó helyet, mini banándugós (mini jack) csatlakozóval kooperál.
Repülés közben a gépet és a távot bekapcsolva már indulhat is a repülés persze ha gép fel is van töltve és elem is van a távirányítóban. Csak megnyomjuk az automata felszállási gombot beltéren és a gép felrepül kb. 1 méter magasságba és ott lebeg minimális elúszással hosszú ideig. Egyszerűen bámulatos, hogy koaxrotoros heli ide fejlődött. Nagyon precízen repül a giroszkóp teszi a dolgát még hosszú percek leforgása alatt semmozdul el magától a farokrész. Aztán megnyomjuk a landolás gombot és leszáll magától és megáll.
Kültére nem igazán javasolt a kisméretű koaxrotoros kialakítás végett. De szélcsendben ott is repül. De ott magasról ha kibillen az egyensúlyából a nem megfelelő irányítás végett jobban is sérülhet. Mert pár méter magasságból nagyon jól bírja a potyogásokat. De nem tíz méterről.....

Javasolt minden kezdő haladó játékos felhasználóknak egyaránt téli hideg estéken némi játék céljából.

Irányítás:

Bal oldali botkormány
gázkar (fel-le)

Jobb oldali botkormány
előre hátra mozgatásával előre-hátra menet
jobbra balra mozgatásával jobbra-balra forgás a tengely körül

A GYRO pedig annyit jelent, hogy a helikopter elektronikájába be van építve egy elektromos szabályzó rendszer, mely a tengely körüli forgást automatán szabályozza.
Ez végett repülés közben a helikopter nem ténfereg jobbra-balra, hanem stabilan egyhelyben lebeg mindenféle beavatkozás nélkül csak a gáz kart kell szinten tartani.

SYMA S107H helikopter főbb jellemzők:

- Az infra vörös távirányítást felváltotta a 2.4GHz.-es rádió!!!
-Így már nem okoz problémát a napsütés és a takarás irányítás közben, mert az infrás heliknél ha távot keresztülsütötte a nap a jel azonnal megszakadt, a hatótávolság minimum a négyszerese az előd modellekhez képest.
-A szórt spektrumú adásmód lehetővé teszi, hogy akár több tucat helikopter tartózkodjon a levegőben egymás zavarása nélkül. Mivel az adó és a vevő képes automatikus frekvenciaváltásra!
- Magasságtartó automata: A beépített barometrikus szenzornak köszönhetően, a helikopter képes a levegőben megtartani automatikusan magasságát ha elengedjük a gázkart.
-Gombnyomásra történő automatikus felszállás/landolás.
- Ultra kisméretű beépített giroszkóp az extrém stabil repülés érdekében, ami megakadályozza irányítás közben a heli ténfergését azaz a tengely körüli forgását.
- Repülésre kész állapotban érkezik, a csomag tartalmazza az USB töltőt kábelt, a helikoptert, a távirányítót és a tartalék farok lapátot is.
- Profi kidolgozású karcsú vonalvezetésű kabin LED-es helyzetjelző világítással + oldalsó LED fények.
- Ultra stabil koax rotoros kivitel elsősorban beltéri használatra.
-CNC alumíniumból megmunkált vázszerkezet
- Extrém könnyű, extra flexibilis géptest a tartósságért és stabil és könnyed repülés érdekében.
-Magas fordulatszámú strapabíró villanymotor a stabil működéshez
- Jó minőségű Li-Po akkumulátor garantálja a hosszú és energikus repülést.
- USB-s töltőkábel a gyors töltéshez bármilyen USB-s eszközről.
- Sárga és piros színekben elérhető